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Mina de Sal “Wieliczka”

Mina de Sal “Wieliczka”

Wieliczka, calle Daniłowicza 10
Horario
Diariamente: de abril a octubre: 07.30–19.30,
de noviembre a marzo: 08.00–17.00.
El sábado Santo: 07.30–13.45.
Cerrado: 01.01, el domingo de Pascua,
01.11 y 24, 25 y 31.12
www.kopalnia.pl
La Mina de Sal “Wieliczka” es la única mina del mundo abierta continuamente desde la edad media y una de las destinaciones turísticas más populares de Polonia. En 1978 la mina fue inscrita en la Primera Lista del Patrimonio Natural y Cultural de la UNESCO. La mina fue creada a lo largo de más de siete siglos por los mineros que extraían sal de los yacimientos. En efecto, debajo de la superficie de la ciudad de Wieliczka surgió un laberinto subterráneo de galerías mineras situadas en nueve niveles a una profundidad de 64 a 327 metros. La Mina consta de cerca de 3 mil cámaras comunicadas con galerías de 300 km de longitud, en total. La Historia de Wieliczka refleja el desarrollo de las técnicas mineras, cambios en la organización de trabajo y la administración de la mina, y cambios en la legislación vinculada a la industria. Es también una lección de patriotismo que permite apreciar el valor de la libertad.Los fragmentos de la mina accesibles para los visitantes son los del mayor valor histórico y estético. Constituyen la ruta turística. La ruta subterránea consta de 20 cámaras y acoge más de 1 millón de visitantes cada año. Tiene 2 km de largo y se extiende desde el nivel I (a 64 metros de profundidad) hasta el nivel III (a 135m). Son las galerías del mayor valor histórico, con lugares donde se han conservado huellas de las antiguas técnicas de extracción de sal. Al pasar por los corredores subterráneos de Wieliczka podemos ver como trabajaban y vivían los mineros y observar la evolución de los métodos de explotación de la sal y de protección de los mineros desde el siglo XVII hasta la contemporaneidad. Durante la visita podemos conocer también las antiguas máquinas y herramientas mineras utilizadas en el transporte, como malacates de extracción, carros de madera y un tipo de carro llamado “el perro húngaro”.
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El proyecto está realizado en el marco del Programa Operativo de la Región de Malopolska y cofinanciado por la Unión Europea, de 2007 a 2013.